行到水穷处,万里“宋”君归
因为自己车车的问题，几乎毁了一个“寒假”；而且没有对比就没有伤害，想到要去借车开，一方面性价比实在是过不了这坎；另一方面，开那么弱鸡的车，真驾驭和忍受不了啊。终于明白什么叫做由俭入奢易，由奢入俭难；即便只是坐着其他车，也无不时刻怀念着自己小车车的好；媳妇儿也只有坐由我开的自家的车才不会晕车，其实我也是！长途开车虽然累，但是我发现比坐汽车和高铁还是要轻松好多呢。
言归正传，此篇文章，且让我好好怀念一下自己还在4S店里安安静静躺着的爱车小宋DM。
首先说新能源新趋势
纯燃油车逐渐淡出市场，这是必然的趋势，不可挡。那新能源不外乎燃气和电力，显然以当下的趋势看，还是电有较强的后劲。光伏充电，路面充电，太阳能充电，充电桩快速充电等等，技术都在日趋成熟。混动在这个阶段，几年内还是有较大的市场空间。
相比于纯电的车，当时选择混动的理由，主要在于：几年内，燃油还是能源供应的主流。尤其是在跑长途的情况下，加满一箱汽油，连续不停歇地跑600公里不在话下！如果纯电，还是有需要找地方充电和等待的隐患。那如果有一天，纯电真的成为了主流，那么相信，充电问题已经完全不是问题了，那应该也是几年后的事儿了。那电池方面的工艺，我觉得作为老牌做电池起家的BYD（其实我觉得吧，比亚迪的BYD，解说为build your dream的缩写，还不如改为beyond your dream，byd甚至就仅仅只是beyond的3个字母），国内使用和大量出口的电动大巴已经可以很好地说明其领先地位了，况且电机混动系统整个一套体系我觉得国内没有比比亚迪更好的了。
然后说到汽车作为交通工具
三个方面最重要，三大件（发动机、变速箱、底盘）、使用费用（油耗和保养）和安全。
三大件篇：发动机、变速箱和底盘。
发动机部分，宋DM有前后两个电机加一个1.5T燃油发动机，有EV纯电/HEV混动两种模式，又有ECO经济型/SPORT运动型两个档位。个人理解的ECO-EV为单电机工作，ECO-HEV为一电机+燃油机，SPORT-EV是双电机，SPORT-HEV就是发动机全开了。我尝试过这种加速，座前挡风玻璃后不能置物，不然肯定由于瞬间的加速和惯性都掉了，找起来太费劲，除非每样东西都黏住。
宋DM一个发动机加两个电机总马力是454ps,总功率333kw。4.9s内破百还真非虚盖，每每加速都有种欲起飞的感觉，心也都是每次提到了嗓子眼儿，大脑充血，短暂性心悸，超刺激！总结一句话：动力不看是否用得到，关键时候随叫随到到。高速上想飙车的话，随时奉陪，一骑绝尘，想超谁就超谁。尤其是起步，无延时反应，全时四驱，瞬间甩人几条街了~（坏处就是我动辄就被超速扣分，实在是防不胜防！）
变速箱重要是是稳定性，欧美系车子偏向性能，但兼顾了舒适和寿命；而日系车就偏向舒适和寿命普遍牺牲了性能，这也是日系省油一部分原因。Byd自唐来，变速箱已臻成稳，面对5s内加速毫无压力，宋DM质保8年15万公里，完全够用。
最后三大件部分说到底盘，之前听说是奔驰调教，其他车我虽然不清楚，但是小宋无论是起步急加速0-50km/h，还是急减速50-0 km/h，抑或高速转弯50 km/h，基本平稳。SUV开出轿车的舒适性，尤其是我作为新手仍历尽险路的经验来看，完全是秒变老司机啊！小宋有普通、沙地，泥地和雪地模式，感觉其余三种，英雄还尚未有用武之地哟！若有一天真的在泥地沙地雪地去越野，哈哈哈，想必都不在话下吧！
节能环保安全篇：
且不说纯电模式下，如果配合峰谷电，基本最低可以每公里1毛钱不到，但是这太理想了！以最贵1块1度电，充10小时最极端也就2毛钱每公里。而我加95#的油，都逼近7.5块每升了，纯耗油最省的情况下，我开到过百公里5.5L以下，最费油情况约7.8L。纯油耗在5毛钱每公里以下基本，关键，这是2.5吨的车重啊！(宋DM整备质量是2120kg，但车管所的承重为2350kg，加上我车上的人和物，日常肯定是破2.5吨的。)大家按经验判断，大部分1吨左右的SUV，耗油都在10L左右，还是高速。我的2.5吨的车，任何情况下，都少于7.8L，甚至是在反向给电池充电，从15%充到75%的极端情况下。
纯电80公里，可以满足普遍需求了。但是在纯电下，开始的部分，与天冷的情况下耗电还是比较快的，前85%的点基本开个60~65km差不多了，如果空调雨刮全开的话，可能还要少。但最后15%还是非常经耗的，开个10km不成问题，但是下到5%基本就不能强制EV了。混动的能量回收模式其实是大大降低了油耗，而且如果我加大回收效率，释放油门作为减速的话，我基本全程高速是不用刹车的，开车相当之稳！
宋DM是C-NCAP五星安全，主要看柱柱变形情况和安全气囊保护情况，侧帘安全气囊也是小宋的黑科技之一。还是说到车重的问题，小宋的车重，绝对是安全的一大因素！切身的体验就是，我爸把人家电线杆至少都撞歪了15°，车损也就是右前部分车灯保险杠坏了，引擎盖的略微形变。其他地方貌似都还OK。后来上回杭州拖车，据说还能开着上拖车。
我就对我爸纳了闷儿了，撞得那么狠，当时楞是在车上还没有丝毫察觉，下来一看才呆愕了！人家路过的，都听到了超级巨响了好吗！震惊！
用户体验篇：
我开车虽然不频繁，但从7月份提车也开了快破万里程了。车车真的是带给了我太多尊荣体验了！
1、先说滤净系统吧，可以在外面雾霾空气污染PM2.5 250以上重度污染的情况下，隔绝车内创造一个PM2.5 10以下的“结界”。
2、360°全景影像，这个真的是为我开车如虎添翼，倒车入库和侧方停车，完全不是事儿！很多时候，尤其是夜里和雾雨天气，甚至影像看得比肉眼清晰！
3、智能车载系统，大显示屏。就是一台大手机或者PC电脑，或者用Pad来形容更为恰当！基本手机能做的它都能做。尤其是导航这一项，真心是帮了我太多的忙！
4、音响音效、真的是如同置身家庭影院，甚至更棒的效果之下，3D环绕立体声，加节奏感与鼓动旋律都是直击内心，沉浸其中的感官都会得到极大的释放！
5、除雾除霜、在内外温差较大的情况下，秒级除雾！
6、座椅服务，电动调节的座椅几乎可以放平。前排的座椅可以通风和加热，夏天和冬天真的是冰火两重天的体验。全真皮座椅贴合得人体曲线分外舒适，久坐不累。车内空间十分宽敞，后排坐3~4个人都毫无压力，甚至可以平躺！
7、抗震系统，都是独立悬挂，比大部分的轿车还要舒适！越野性能呢，也是显著优异的！
8、全景天窗，虽然用得少，但的的确确很牛逼的配置！
9、遥控开车。这是装逼利器！尤其是在停车非常窄的情况下，人先出来，用遥控架势，简直是技惊四座！你也可以想象一下，下雨天，暴雨！你的车停在不远处，你可以把车遥控过来，直接上车的场景，脑补一下咯~
10、云服务，这是我重点要提及的一块。举个例子，撞车之后，我们第二天去交警队处理事故，第三天去找车被拖到哪个停车场了。开始都没搞清楚，瞎摸一通楞是没有找到！我只得祭出利器，云服务对车子进行定位，顺通摸瓜，找到了停车场！
试想一下，在地下车库停车的时候，靠定位找到自己车子的情况！但是大部分情况下，由于地下的信号不好，或者是只能标注直线而非路径（建议寻车项中加入一条可以结合地图规划路径的）情况下，也有很大概率是失效的。
定位只是云服务的冰山一角！其余的还有远程开锁（尤其是在忘带车钥匙的情况下）；远程上锁（对于经常健忘和强迫症患者，远程锁一下车门确保万无一失）；远程查看车况，如胎压，车门，车子各项指标，油量/电量，里程/油耗等等数据；还可以远程开启空调（尤其是在夏天，走去车前先开空调，到了一上车就倍儿凉爽了！），查看周边充电桩等等功能。简直神车！
11、输出220V家用电，意味着，你可以开车出去自驾游和野炊的时候，用车上的电烧饭煮菜，无所不能啊！
12、送的行车记录仪，这没什么好多做解释了。
再说说一些缺点吧！
一个是油量的显示，有时候时延比较严重，还有就是GPS信号丢失后回来比较慢，有一次不知道为什么空调通风口出现了很重的焦味，但也就那么一次一会儿。还有一次就是明明保养过不久，却提示我机油不足。停到服务器去加，也就加了一点点，便无异常提醒。
这些都算是小问题吧，至今还没有触动我特别不满意的地方~
最后一块是经济方面。
17年是有补贴的，国家和地方补贴。还有前1万名订购的电补。还有杭州现在一块儿车牌都在5W左右（新能源直接上牌，还不限行不限号！）
且不说你要多久才会摇到车牌，即便摇到了，你燃油车还能开多少年？即便开得起，油费猛涨的时代，不都是负担么？还有燃油车的购置税呢？
如果综合起来才17.99-20.99万（到手价、免车辆购置税），细想下16-18万你能买啥合资啊？还不是低配或者中低配，动力啥的更不用说了丐中丐啊！更不用说其他542黑科技配置了！
题外话：
作为个人而言，我无论是手机还是汽车，都还是欲力挺国产的崛起！就是想不明白，为什么总是有那么多人，排斥抵触甚至是蔑视国产甚至是合资的品牌。尤其是买车，打死不买国产车，或许有一种骨子里的偏见吧！
如同手机一样，我习惯上或许是真的更倾向于iPhone，也是承认其某些地方的领先性，但是基因里，我们都是希望中国制造强大的。无论是产品层面的品控、质量、工艺，还是售后维保服务和体验等等；无论是专利创新，还是标准层面的话语权，对于未来区域的把控和引领。都希望中国制造2025作为时代的弄潮儿，勇立涛头，越挫越强！
号称华为、百度、腾讯等联手打造的智能电动汽车——威马汽车正式宣布——今年将实现量产下线。这个汽车的品质，说起来真是亮瞎眼：
纯电系统，600公里续航能力。威马汽车采用的是一套纯电动系统，最高续航可达600km，也就是说充一次电跑个跨省距离好无压力。
快速充电，半小时彻底搞定。汽车从亏电到充满电仅仅需要30分钟，车主们再也不用担心电量不足了。
良心定价，20万元起。这个是没有补贴之前的价格，为的就是要让中国人都能买得起本国生产的智能轿车。
外形炫酷，科技感爆棚。尾单采用横贯式的设计，隐藏式门把手，门把手自动弹出。内饰也是十分惊艳，中控部分采用了一整块大尺寸液晶屏幕，比奔驰E级车还大，而且还可以根据使用者需求自由旋转。
怎么样，有没有兴趣了解一下？
