【骑乐今日行业资讯集锦】万达收购ASO/RCS传闻和欧盟或被迫取消对中国自行车进口重税等两则

重大利好：未来两年欧盟或被迫取消对自行车产业重税

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目前正积极争取获得市场经济地位，一旦成立，目前从进口到欧盟自行车48.5%税的举措将会大幅度降低。

根据日报报导，北京预计在2016年底将“自动”获得由欧盟、美国与加拿大对其市场经济地位的确认，根据世界贸易组织的协议，在2001年12月进入自由贸易系统后的15年，将可获得此地位。一旦此地位确认，发达国家将不被允许使用成本和出口国之外的价格为基准来对征收税。

这并不代表对自行车征收的税会在2016年底停止。目前对进口到欧盟会员会自行车征收税会一直持续到2018年6月。在此期间终止之前，预料欧洲自行车制造商协会(EBMA)将会向欧盟委员会提出另一个的审查请求。涉及到这种审查的调查将会花上9 个月时间，这样一来，目前进口自行车48.5%的税预计将在2019年3月结束。

此税并不适用于从进口之电动自行车，其目前的进口税为6%。由或是其他国家进口自行车的常规进口税为14%。

日报还报导说，欧盟委员会对市场济地位的初步评估将会在下周出炉。虽然大部分欧盟成员国已经认同的改革进程，据说意大利、法国等国都表示他们对应该支持的决定感到十分困难。

上海自行车行业协会有关人士曾对骑乐网谈到欧盟自行车市场企业很难进入，因为欧盟对华自行车课征高昂关税，如果一旦关税放宽，欧盟本土中低端企业基本难以生存。：1991年10月，欧盟对原产于的自行车进行立案调查；1993年9月，欧盟对此案作出肯定性终裁。

1996年4月，欧盟对原产于的自行车案进行反调查；1997年1月，欧盟对此案作出终裁，对原产于的自行车的措施拓展至自行车零部件，至今措施已连续实施23年有余。

2011年10月6日，欧盟正式发布对自行车产品的日落复审调查终裁决定。该公告显示，欧盟对自行车产品的税率为48.5%，实施期限为5年，理论上于今年20月份到期，但预估欧盟会继续延长对华自行车措施。

骑乐网综合

确有其事还是空穴来风？万达收购RCS/ASO一切未知

徐刚在接受乐视采访时相比于收购赛事本身，更关注车手的培育 图片©骑乐网

之前根据米兰经济报的消息，万达体育正在考虑购买环法、环意，以及环西班牙的可能性，现在的第一步是试探环法主办方ASO公司的实际控制人阿毛里家族。不久后RCS传媒集团发表声明：指出该集团目前没有计划将环意的主办方RCS Sport出售，尽管目前该集团债台高筑，但是他们2016到2018年的发展计划是讲继续开发新的赛事并且将引入业余赛事等。

ASO（Amaury Sport Organisation）不仅控制着环法和环西，还拥有巴黎-尼斯、巴黎-鲁贝、列日-巴斯通-列日、环卡塔尔、环阿曼等等的比赛资源；而RCS则主办着环意、米兰-圣雷莫、环伦巴蒂、双海赛等。

对此国内媒体乐视自行车也对徐刚进行了采访，让我们看看徐刚对于这件事的看法。

关于此事骑乐网也采访过国内外的一些体育人士。国内知名体育传媒人，懒熊体育创始人韩牧对骑乐网记者表示有听到过消息，但是具体情况尚不明晰。而某意大利世巡车队的媒体负责人和一位资深海外自行车传媒负责人则认为这个消息空穴来风，可信度较低。应该来说，万达通过盈方体育来收购ASO和RCS的条件是有的，但欧洲人是否愿意将他们最优质的体育资产之一的项目整体打包买给人？这点或许从外国网友的评论中就可初露端倪。

Mike 回复 VO2min：

这些人（万达）以为自己有钱就可以随意占有我们最宝贵的东西，窃取我们的文化。他们以为我们还是几百年前的那个欧洲吗？真该死。

Kayrehn：

我不认为大环赛的身份会变成的，即使这起收购最终得以发生。投资者肯定不希望搅黄了现在成功的一系列赛事。自行车运动中除了赛事组织者几乎没有参与者可以赚到钱，现在万达这笔巨大的投资可能会让ASO在自行车运动中不再那么贪婪，甚至可能会分享一部分利润出来。坦白来说，没有什么运动会拒绝一个大投资商的热情。也许有人可以说说铁人三项赛事，在万达收购铁三之后这项赛事如何了？

也有乐观的，比如这位：

awesometown：

收购吧。整他个翻天覆地，炒掉老员工，买卖十倍于现在的赞助商名额，比赛中加入100个额外的摄像视角。将束缚自行车运动发展的外壳除去，这是王健林能对这项运动做出的最好的事情。

就目前来看，骑乐网编辑们还是倾向于那两位资深自行车媒体人的说法，也就是万达收购的概率并不高。当然，一切都是未知的，说不定没过多久万达就真的收购了ASO和RCS呢。

骑乐网综合

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