汽车用铅酸蓄电池是我国最i大的含铅废料来源。目前我国汽车保有 量每年增速超过10%,未来随着我国汽车保有量的不断增长,我国铅酸蓄电池报废 量仍有较大增长空间,再生铅原材料需求量将大幅增长。环保标准趋严,产业整合进行时废铅酸蓄电池回收网络体系缺失。2014年我国废铅酸蓄电池理论报废量500万 吨,废有色金属回收厂家,但实际报废量仅有其70%左右,哈尔滨废有色金属回收,也就是不到350万吨;这主要是由于蓄电池超期 服役和正规回收体系缺失所致。
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由于历史原因,我国再生资源大多处于个体散户回 收的状态,根据中国有色 金属工业协会再生金属分会(CMRA)统计,在我国废铅酸蓄电池回收量中:个体散户占60%、电池零售商占18%、汽车维修及4S店占5%、电池制造商占8%、再生铅及专业回收点仅占9%。
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普通钢和废不锈钢的区别废不锈钢是高i级合金钢,价值比普通废钢要高,国内在回收时一般不会混杂在一起的。但是,废有色金属回收行情,在国外进口的废钢铁中常常会混杂一些废不锈钢。遇到这样的情况,废有色金属回收价格表,我们可以采用的检验鉴别方法是:
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1、从韧性和硬度上区别:普通废钢软而有韧性,易弯不易断;铬不锈废钢性坚硬,砸击能弯不能断;镍铬不锈废钢性坚韧,砸击能弯不能断。
2、从抗氧化性上区别:普通废钢易氧化生锈,呈黄色;铬不锈废钢不易生锈;镍铬不锈废钢不易生锈。
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