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今天有条新闻
MINI官方宣布,将从2018年3月起,在所有现款以及未来即将推出的新车型上应用全新品牌LOGO,包括发动机盖、车尾、方向盘、遥控钥匙上等等。新LOGO以扁平化风格为主,整体设计旨在向上世纪90年代中期的经典MINI标志致敬。
不管什么行业
向经典致敬的产品
一般都是为了展现自己的
传统价值理念和未来创新发展精神
灰常的一致
而这次换LOGO
其实也算是MINI从2001年至今
品牌形象第一次全面改变
不整这些虚的,我们来看看实车
MINI Electric电动概念车
01
LOGO变了啥……
你可能要问LOGO变了啥……
左老 右新
对于咱们大多数人来说,觉得没啥太大变动,其实主要的区别就在于扁平化了。
此前采用这个套路的还有雪铁龙
左老 右新
当然,还有奥迪
左老 右新
当时网友对于奥迪的“黑”LOGO是这么说的
同样都是扁平化,不过和MINI不同的是,他们改的新LOGO只会用在宣传上,而实车上 原有的LOGO不会消失。
02
关于MINI的前世今生
为什么说“前世”和“今生”呢?2000年以前Mini是英国人的,但在2000年之后,MINI就是宝马的了。大小写我没写错喔,正是这大小写,不仅连接了这个品牌的前后东家,更是衔接了两个世纪。
其实如果追溯到源头,那么最早的Mini是在莫里斯的生产线制造的,所以LOGO并不是Mini,而是Morris Mini。而真正的Mini,则是在苏伊士运河危机导致的第二次中东战争之后的故事了。
当时受到战争的影响比较大,英国汽油严重供应不足,于是大排量的车销量开始猛跌。消费者毕竟才是老大,于是出现了一种“泡泡车”,超小,大概……一个人的车?
于是一个叫Leonard勋爵的老板发誓要把这样的泡泡车挤出大不列颠。他设计的3米长、1.2米宽的车在当时看来简直可怕,为了节省空间、节约成本,他把引擎横置,变速箱也塞进去共用润滑油,硬是给这小车榨出了全车80%的空间。尽管这车在我们现在看来也实在小得可怜。
对比
你别看Mini小,但60年代它却在赛场上赢走了25个冠军,甚至连专门给劳斯莱斯生产内饰配件的公司都想为Mini做内饰。
而聊起Mini的归属问题,一路走来,只能用“坎坷”形容。
?最初叫Morris Mini的时候,就在BMC的莫里斯和奥斯汀旗下卖;
?1968年,BMC和Leyland Motors合并,Mini成独立品牌;
?1980年……又回归奥斯汀旗下……
?后来 奥斯汀和罗孚私下各种小九九,生出一个Austin Rover Group;
?1988年,公司改名为我们熟悉的Rover Group,Mini改名罗孚Mini,不过也是从这个时候开始,Mini开始有了3、40种不同的版本了,什么敞篷啊、救护车啊、皮卡啊等等……
?1994年,宝马开始控股整个罗孚集团,没两年它的小Mini的产量就又破了百万级的大关。
(无法想象一只小Mini做成一只皮卡……
然后事情又出现了转机
宝马带上罗孚之后,身上担子变重了不少,于是,2000年把路虎卖给了福特,不过留下了Mini,它深知Mini在流行小车的欧洲很有市场,甚至还花了3.6亿欧元重建英国的Mini厂。从此,崭新的MINI诞生了。
宝马大概是希望小Mini变成大MINI之后,也能更大更强吧。
03
关于MINI的其他故事
迷你裙
小姑娘总喜欢穿迷你裙,比如打广告的小泽
点击图片可以看这期防刮条的节目
而当初设计迷你裙的Mary Quant是这么说的,“Mini是我的第一辆车,它很调皮、很有趣、很令人兴奋,就像是迷你裙。”
不过露大腿这样前卫的设计在当时还是有点不太被接受,就连香奈儿的创始人都说这设计很糟糕,不会有男人喜欢穿迷你裙的女人。
后来在伦敦甚至有了,目的只有一个:妹子要穿迷你裙
这样的福利……
你穿穿穿,我绝对不拦你!!
也是因为这样
Mini成了最懂女人的车
MINI太小?
很多人说MINI小,那你不光不了解女人,还不了解MINI。它和开餐厅的轮胎先生一样不务正业,有事没事就去挑战吉尼斯。
?2006年,吉隆坡大学21个学生用4分钟挤进MINI里;
?2010年,25位16岁以上的人,10分钟内钻进一辆没改装没拆座椅的MINI里,关键是……车还正常启动了……
?2012年,28名女子再次证明了MINI的大。
至于姿势……大家请自行解锁……
有人说普通版MINI开起来像……拖拉机
也有人说那是他不懂MINI的有趣
还有人说MINI其实是有生命的
那么你怎么看这款车呢?