法拉利大巴 全球就一辆 谁见过
法拉利作为世界知名跑车制造商之一，旗下经典跑车无数，那除了跑车之外，你听说过法拉利大巴车吗？
邦瀚斯巴黎大皇宫拍卖专场将于本月将会拍卖一辆法拉利大巴，该车名为2001 IVECO Domino Orlandi HDH “Scuderia Ferrari”，全球仅此一辆。
该车曾于2001-2005年间在法拉利车队服役。
车身长度约12米左右。但车漆采用法拉利车队经典的红白涂装！
内饰设计堪比五星级酒店。车身内部总共分为三部分，前段沙发座椅，采用灰色真皮包裹，舒适性非常不错。配备有电脑桌和大尺寸显示屏。
中段可以看成是餐饮区，配备微波炉及饮水器具。
后段是休息区，除了两张按摩床外，还安装有卫星电话以及无线网络。
据悉该车在法拉利车队服役时，当年车内为舒马赫配备了私人厨师打理车王的饮食起居，同时能让舒马赫在休赛期保证充足睡眠，对车王的照顾可谓事无巨细。由此看来，该车意义重大，充满纪念性。
动力方面，该车由一台380马力的柴油机驱动并配有液压悬挂，而传动部分与之匹配的则是ZF 8速自动变速箱。
该车成交价，大约会在12.5-15万欧元之间约合人民币107万元！
MAN
MAN 超级越野房车
喜欢越野的你，也许会喜欢这款乌尼莫克超级越野房车。
乌尼莫克
乌尼莫克
霸气硬派的身形，似乎能载你征服一切未知的旅途。
这里就是移动的家
在这个小扇形分布着客厨卫功能区
L型沙发上方是数个储物柜，配有电源接口
车载冰箱
微波炉及迷你油烟机
卫生间设计的也比较紧凑合理
顶部灯饰同车内色调一致
嵌入式电视机
冰箱及液晶电控面板
灶台
橱柜
这款车既能适应任何地形，内饰装饰还让你有种家的感觉，是你在旅途中移动的家~
轮胎太窄，容易陷进沙子。
库罗德来解决。
确定规格
完美装车
库罗德COLORDO的设计领军人Fu LinMan先生，毕生精力致力于车轮轮型的研究开发；
锻造铝合金车轮项目之所以蓬勃发展取决于锻造铝合金轮圈的特点，符合社会发展进步的规律，顺应汽车工业的大发展，为汽车工业的轻量化、节能减排做出了突出的贡献：
锻造铝合金车轮的优点：锻造铝合金轮圈和普通卡车铁圈分析及对比1.自身轻。锻造铝圈的重量只相当于铁圈的二分之一重，以22.5X8.25的为例；锻造铝圈为24公斤，铁圈为至少48公斤。
2.节省燃油。安装锻造铝圈以后，由于整车的重量降低，减少了车轮的转动惯性，使汽车加速性能提高，并相应减少了制动能量的需求，从而降低了油耗，再加上锻造铝圈特有的空气流动及滚动阻力，所以百公里测试节省率为每百公里最少节省2升油（更换锻造铝圈并使用空调以后的百公里油耗比未换锻造铝圈并未开空调的油耗测试，前者比后者低2.5升油耗）。
3.轮胎磨损降低26%。由于锻造圈的特性，它的平衡值为0，不容易变形，散温快（正常行驶温度比铁圈低20-30度）对悬挂系统的保护较佳，所以对轮胎的磨损大大降低，使每条轮胎多跑5-8万公里不等）。
4.刹车的维修费用降低。由于锻造铝圈的特性散温快，正常行驶温度低，所以对刹车系统不耐高温的材料及配件有极佳的保护效果，从而大大降低了刹车系统的维修费用。
5.承载能力高，锻造圈的承载能量是普通铁圈的5倍。锻造车轮在承受71200公斤后才变形5厘米。铁圈只承受13600公斤后已变形5厘米，换句话说，锻造车圈的强度是超越钢圈的5倍。
6.轻量化带来更好的收益以专跑无锡到厦门货运线路的某车队的40吨半挂车为例，该车有22个车轮，采用铝合金轮圈后，整车重量减轻528公斤以上。按运输成本每吨公路0.5元计算，无锡到厦门的里程大约1200公里，该车每天单次的运输收入可以增加316元，每年以300天计算，年增加收入94800元。减去铝轮圈的一次性投入，当年的实际增加效益也在61800元以上。
7.铝轮圈回收价值高，1个24kg的铝合金轮圈回收价值达250元。
8.降低碳排放
（1）生产制造过程中降低二氧化碳排量：生产1吨钢铁的碳排放量为1700kg；而生产1吨铝的碳排放量是1500kg。以生产过程中碳排放量的计算，生产1个23kg铝轮圈比46kg的铁轮圈的材料碳排放量可以减少87.4kg。
（2）降低油耗减少碳排放：以每天行驶1000公里计算，1000公里/天×2.5升（每100公里降低的油耗）×300天×0.785kg（每升燃油的碳排放量）＝每年降低碳排放5887kg。
