澳大利亚昆士兰理工大学研究发现,利用废旧轮胎提炼生物原油,将其与柴油小比例混合后,在不影响性能的前提下,可降低发动机碳排放、减少颗粒物。该项目由昆士兰理工大学牵头,联合当地企业绿色蒸馏技术公司(Green Distillation Technologies)进行研究,相关测试仍在进行之中。
绿色蒸馏技术公司成立于2009年,其发明的破坏性干馏技术,在高温缺氧的环境下,可利用废旧轮胎分解出石油、碳和钢。据测算,一个10kg重的小轿车轮胎,可回收4kg碳、1.5kg钢和4L石油。而一个重70kg的卡车轮胎,则可以产出28kg碳、11kg钢和28L石油。(回收的炭、钢、石油能卖多少钱,请自己结合市场价计算)
昆士兰理工大学的工程师利用这部分从废旧轮胎中回收的石油,将其与10-20%的柴油掺合后,加入涡轮增压、共轨、直喷、六缸发动机中进行测试。研究发现,这种回收方法能使氮氧化合物减少30%,同时产生的颗粒物质也大大降低。
“昆士兰理工大学的发现,对于未来轮胎回收具有重大意义,”绿色蒸馏技术公司的方面的负责人Trevor Bayley 说,这将激励其推动废旧轮胎的可持续利用工作。另外,他们还发现这种从废旧轮胎中分解的石油,可作为提炼生物燃料的原材料,这一点一直被人们所忽视。该公司进一步表示,利用这项技术每年有望能处理回收1.9万吨废旧轮胎,这对于澳洲的能源储备来说,是一笔巨大的资源。
(责任编辑:jeff)
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