100位家具设计师之Luigi Colani卢基·科拉尼

Luigi Colani卢基·科拉尼 1928年-不详 德国

卢基·科拉尼在20世纪后半叶的国际设计界称得上是一位传奇人物 ，他不仅为多家家具生产商 设计家具 ，还成功地为多家著名的汽车生产商设计汽车。

Luigi Colani卢基·科拉尼

1972年，科拉尼设计了这件名为“Zitzgerat”的 椅子 ，这件作品像一件充满动感的雕塑，坐面与靠背连成一体，这件多功能的、深具人情味的设计可骑、可坐、可跨，也适合于任何常规空间的摆设。

科拉尼1967年为公园设计的长休闲椅采用绿色的模压玻璃纤维制成，高95厘米、长180厘米、宽78厘米，坐面高度为28厘米。这件作品是科拉尼最早的塑料家具作品之一，它的成功与科拉尼之前对塑料的精确理解是分不开的。

1970年科拉尼设计完成了Sadima椅，椅子由象牙白色的塑料壳状框架和包裹着可拆卸的橙色强力纤维泡沫软垫构成，高69厘米、宽75厘米、进深69厘米，坐面高度为34厘米。这件作品是设计师为科隆视觉博览会上众多生产新型材料的国际公司设计的满足年轻人口味的几件家具作品中的一件。

Luigi Colani-德国-sadima椅

“我只是自然的翻译员。”科拉尼经常这样形容自己，即使他是凭借着创造性的近乎完美而又实际的装配设计，凭借着对人体工程学和空气动力学的深刻认识和合理运用，凭借着对设计功能性的准确把握而成为新时代国际风格的举足轻量的复兴者之一。科拉尼非常关注自然，他认为自然事物中有着比不可预测的生产矛盾更有价值、更永恒的东西。

科拉尼工作的时代，德国设计界努力推进以系统论和逻辑优先论为基础的理性设计，而科拉尼则试图跳出功能主义的图子。希望通过更自由的造型来增加趣味性，他设计了大量造型极为夸张的作品，被称为“设计怪杰”，早在20世纪50年代，他就为多家公司设计跑车和汽服、到了60年代他又在家具设计领域获得了举世瞩目的成功，之后，科拉尼用他极富想象力的创作手法设计了大量的运输工具、日常用品和家用电器。虽然它们并非百分之百都是“优良设计”。但由于有极高的造型质量，受到與论和公众的普遍认可，与此同时他也遭到了来自坚持现代主义的设计机构的漱烈批评。

作为20世纪最著名同时也是最受争议的设计师之一，有人认为他商经叛道，也有人把他当作天才和圣人一样崇拜。然而他的灵感都来自于自然；“我所做的无非是模仿自然界向我们揭示的种种真实。”科拉尼说：地球是圆的，所有星际物体都是圆的，而且在圆形或椭圆形的轨道上运动，甚至连我们自身也是从圆形的物种细胞中繁衍出来的。”

Luigi Colani-德国-宝马700

大事记：

1928年，科拉尼出生于德国首都柏林，父亲是从瑞士移居到德国的。

1946年，科拉尼在柏林艺术学院学习雕塑。

1948年，科拉尼在巴黎的Sorbonne学院学习空气动力学。

1952-1953年，科拉尼领导飞机制造商McDonell-Douglas的材料开发团队进行卓有成效的研究。

1954年，科拉尼回到欧洲，为诸多国际著名的汽车生产商服务，包括阿尔法 · 罗密欧、兰希亚、宝马等。

1957年，科拉尼设计出第一款运动跑车科拉尼 · 阿尔法，现在可以在Martini Rosso博物馆欣赏到它。

1959年，科拉尼设计出世界上第一款单体横造的运动跑车——宝马700。

1965年，科拉尼与一些著名家具生产商如Asko、Fritz-Hansen、Cor、Kusch+co合作，取得国际性的成功。

1982年，科拉尼移居日本。

1983年，科拉尼在日本受聘担任教授。

1984年，日本为科拉尼举办了名为“日本头号工业设计师”的作品展。

1986年，科拉尼因为其设计的佳能T-90照相机获得国际照相机设计奖，同年在瑞士创建了科拉尼设计工作室。

1987年，科拉尼在巴黎蓬皮杜艺术中心举办个人作品展。

1989年，科拉尼在瑞士创建科拉尼贸易有限公司。

1990年，科拉尼在巴黎汽车博物馆举办设计作品展览。

1991年，科拉尼凭借其设计的科拉尼 · 法拉利在盐湖城的博览会上获得头奖。

1996年，科拉尼为美国密歇根的Grah1公司设计办公家具。

1997年，科拉尼为著名的钢琴制造商SCHIMMEL设计了全新的产品。同年，科拉尼在德国将近30家商业中心展示自己的设计作品。

2001年，科拉尼带领科拉尼上海设计事务所为海鸥相机设计了全新的产品。