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多运的准绳为你效劳。返程车配货 注意事项：(1)保单中免赔额有多种表示方法时，一般要有一句：发生事故时，以哪一个免赔额为准。比如有保单条款中规定免赔额为损失金额10%或5万元，以高者为准。进行损失理算时就要对两个金额进行计算、比较，看本次事故要采用哪一个免赔额。

(2)有的保单对每一个保险标的都有一个免赔额， 这种情况下通常都要加上一句， 即每一次事故只扣一个免赔额，以高者为准。在理算时，要看这次事故涉及到几个免赔额，从中扣减最高的那一个。少了每一次事故只扣一个免赔额，以高者为准这句话，有可能一次事故中要涉及到的好几个免赔额之和，这些免赔额加起来有可能是一个不小的金额。

(3)货运险免赔额的影响因素有很多，包括货物的特性、包装、装运方式、货值、船龄、船籍、航线、目的地等，免赔条款也各有不同。因此在投保之前一定要与保险公司协商好具体免赔方式，避免出险后出现不必要的麻烦。建立相应的回收物流模式的运作组织。因为物流活动的规划、管理与执行,都是由一定的

组织完成的。不同的组织模式与职能分工,对物流模式的运作会产生不同的响,对资源利

用和环境的影响也不相。在基于循环经济的废旧汽车回收物流模式构建过程中,应整合汽

车回收物流的运作组织,建立高效率、有一定规模的组织机构,从而达到降低成本提高效

率的目的。?建立完善的废旧汽车回收物流信息网络。通过国际互联网、建立全国或区

域性的废旧汽车回收物流信息平台,应用信息技术建立物流信息网络体系,可以实现汽车

回收物流信息的集成与共享,加快信息传递速度,减少其物流活动的不确定性与盲目性,从

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的材料,最大限度的利用在生资源。